Суда на воздушной подушке своими руками технология изготовления. Качество дорожной сети в нашей стране оставляет желать лучшего. Строительство транспортной инфраструктуры на некоторых направлениях нецелесообразно по экономическим причинам. С перемещением людей и грузов в таких местностях отлично справятся транспортные средства, работающие на иных физических принципах. Полноразмерные суда на воздушной подушке своими руками в кустарных условиях не построить, а вот масштабные модели вполне возможно. Транспортные средства этого вида способны перемещаться по любому относительно ровному покрытию. Это могут быть и чистое поле, и водоем, и даже болото. Производственная Инструкция По Техническому Обслуживанию И Ремонту Газоиспользующего Оборудования. Стоит заметить, что на таких непригодных для другого транспорта покрытиях СВП способно развивать достаточно высокую скорость. Основным недостатком такого транспорта является необходимость больших энергозатрат на создание воздушной подушки и, как следствие, большой расход топлива. Физические принципы работы СВПВысокая проходимость транспортных средств такого типа обеспечивается низким удельным давлением, которое оно оказывает на поверхность. Это объясняется довольно просто площадь контакта транспортного средства равна или даже превышает площадь самого транспортного средства. В энциклопедических словарях СВП определяются как суда с динамически создаваемой опорной тягой. Крупные и маломерные суда на воздушной подушке зависают над поверхностью на высоте от 1. В специальном устройстве под корпусом создается избыточно давление воздуха. Машина отрывается от опоры и теряет с ней механический контакт, в результате чего сопротивление движению становится минимальным. Основные затраты энергии идут на поддержание воздушной подушки и разгон аппарата в горизонтальной плоскости. Составление проекта выбор рабочей схемы. Теоретический чертеж корпуса катера на воздушной подушке. Судно на воздушной подушке дает возможность двигаться по воде гораздо быстрее, за счет того, что сила трения водных масс не. Судно на воздушной подушке СВП Бриз Hovercraft Breeze 23,745 views middot 2257. Как построить сухопутный катер на воздушной подушке. Как и где купить судно на воздушной подушке цены, описание популярных моделей, отзывы. СВП, аэроходы и катера на воздушной подушке Зубр,. Для изготовления действующего макета СВП необходимо выбрать эффективную для заданных условий конструкцию корпуса. Чертежи судов на воздушной подушке можно найти на специализированных ресурсах, где размещены патенты с подробным описанием разных схем и способов их реализации. Практика показывает, что одним из самых удачных вариантов для таких сред, как вода и твердый грунт, является камерный способ формирования воздушной подушки. В нашей модели будет реализована классическая двухмоторная схема с одним нагнетающим силовым приводом и одним толкающим. Малоразмерные суда на воздушной подушке своими руками изготовленные, по сути, являются игрушками копиями больших аппаратов. Однако они наглядно демонстрируют преимущества использования таких средств передвижения перед остальными. Изготовление корпуса судна. При выборе материала для корпуса судна основными критериями являются простота в обработке и невысокий удельный вес. Самодельные суда на воздушной подушке относятся к категории амфибийных, а значит, в случае его несанкционированной остановки не произойдет затопления. Корпус судна выпиливается из фанеры толщиной 4 мм по заранее подготовленному лекалу. Для выполнения этой операции используется лобзик. Самодельное судно на воздушной подушке имеет надстройки, которые для снижения веса лучше сделать из пенополистирола. Для придания им большего внешнего сходства с оригиналом снаружи производится оклеивание деталей пеноплексом и окрашивание. Хочу Вам представить на суд свою модель СВП сделанную за месяц. Судно на воздушной подушке далее СВП Griffon 2000TD масштаб 110. А не могли бы вы скинуть чертежизаранеее спасибо. Стекла кабины делаются их прозрачного пластика, а остальные детали вырезаются из полимеров и выгибаются из проволоки. Максимальная детализация ключ к сходству с прототипом. Выделка воздушной камеры. При изготовлении юбки используется плотная ткань из полимерного водонепроницаемого волокна. Раскрой осуществляется по чертежу. Если у вас нет опыта переноса эскизов на бумагу вручную, то их можно распечатать на широкоформатном принтере на плотной бумаге, а потом вырезать обычными ножницами. Чертежи Судна На Воздушной Подушке' title='Чертежи Судна На Воздушной Подушке' />Подготовленные детали сшиваются между собой, швы должны быть двойными и плотными. Суда на воздушной подушке, своими руками выполненные, до включения нагнетающего двигателя опираются корпусом на грунт. Юбка частично сминается и располагается под ним. Склеивание деталей производится водостойким клеем, стык закрывается корпусом надстройки. Такое соединение обеспечивает высокую надежность и позволяет сделать монтажные стыки незаметными. Из полимерных материалов выполняется и другие внешние детали ограждение диффузора винта и тому подобное. Силовая установка. В составе силовой установки присутствует два двигателя нагнетающий и маршевый. В модели используются бесколлекторные электромоторы и двухлопастные винты. Дистанционное управление ими осуществляется при помощи специального регулятора. Источником питания для силовой установки являются два аккумулятора суммарной емкостью в 3. Ah. Их заряда достаточно для получасового использования модели. Самодельные суда на воздушной подушке управляются дистанционно по радиоканалу. Все компоненты системы радиопередатчик, приемник, сервоприводы заводского изготовления. Установка, подключение и тестирование их производится в соответствии с инструкцией. После включения питания выполняется пробный прогон двигателей с постепенным увеличением мощности до образования устойчивой воздушной подушки. Интересно, это ваша разработка, или по журналам У мення друг хочет чтото подобное собрать, можно узнать по подробнее о вашем. Управление моделью СВПСуда на воздушной подушке, своими руками изготовленные, как уже отмечалось выше, имеют дистанционное управление по УКВ каналу. На практике это выглядит следующим образом в руках владельца находится радиопередатчик. Запуск двигателей выполняется нажатием на соответствующую кнопку. Чертежи Судна На Воздушной Подушке' title='Чертежи Судна На Воздушной Подушке' />Управление скоростью и изменение направления движения производятся джойстиком. Машинка проста в маневрировании и достаточно точно выдерживает курс. Испытания показали, что СВП уверенно перемещается по относительно ровной поверхности по воде и по суше с одинаковой легкостью. Игрушка станет любимым развлечением для ребенка в возрасте от 7 8 лет с достаточно развитой мелкой моторикой пальцев рук. Для изготовления действующего макета СВП необходимо выбрать эффективную для заданных условий конструкцию корпуса. Кто нибуть пытался сделать судно на воздушной подушке. В МК были году в 91 чертежи СВП реального, с двиглом от снегохода. Судно на воздушной подушке СВП. Паркфлаер. Судно на воздушной подушке далее СВП Griffon 2. TD масштаб 1 1. Отступление    Доброго всем времени суток. Хочу начать с того, как я увлекся радио моделированием. Чуть больше года назад, на пятилетие ребенку подарил катер на воздушной подушке     Все было ничего, заряжали, катались до определенного момента. Пока сын, уединившись в своей комнате с игрушкой, решил засунуть антенну от пульта в пропеллер и включить его. Пропеллер разлетелся на мелкие кусочки, наказывать не стал, так как ребенок сам был в расстройстве, все игрушка испорчена. Нужного старый был 1. Делать нечего взял, что есть. Обрезав их под нужный размер, установил на игрушку, но тяга была уже не та. А еще через неделю у нас проводились судомодельные соревнования на которых мы с сыном тоже присутствовали в качестве зрителей. И все, вот и загорелась та искорка и тяга к моделированию и полетам. После чего я познакомился с данным сайтом parkflyer. Правда, до этого допустил небольшую ошибку, купив пульт в магазине за 3. ПФ аналогичный пульт в районе 9. В ожидании посылки из Китая, летал на симуляторе через аудио шнурок. JA2cfSN' alt='Чертежи Судна На Воздушной Подушке' title='Чертежи Судна На Воздушной Подушке' />За год было построено четыре самолета Бутербродный Mustang P 5. D, размах 9. 00мм. Покопавшись в интернете, я нашл сайт model hovercraft. СВП Griffon 2. 00. TD. Лист пеноплекса толщиной 2. Вырезан и склеен корпус, после чего обклеен стеклотканью 1м. Правда, в нескольких местах чуть подъело пеноплекс, но не критично. Но опят же из за большого веса была замене на плотную водоотталкивающую ткань. По выкройкам была вырезана и сшита юбка для будущего СВП. Юбка и корпус между собой были склеены клеем UHU Por. Поставил мотор с регулятором от. Подъем корпуса СВП от пола составляет 7. Руль направления был сделан из линейки, бамбуковых шпажек склеенных Poxipol ом. Сделаны мелкие детали петли люков, ручки, поручни, прожектор, якорь, ящик для якорного линя, контейнер спасательного плота на подставке, мачта, радар, поводки дворников с дворниками для более детализирования модели. Стойка для основного мотора также сделана из линейки и бальзы. На судне были сделаны ходовые огни. В мачту были установлены белый светодиод и красный мигающий, так как желтый не нашел. По бокам рубки установлены красный и зеленый ходовые огни в специально сделанных для них корпусах. Управление питанием освещения осуществляется через тумблер включаемым серво машинкой HXT9. Отдельно был собран и установлен блок реверса тягового двигателя, с использованием двух концевых выключателей и одной серво машинки HXT9. Очень много фотографий в первой части видео. Особых вопросов не возникло, все прошло в штатном режиме. Погода ясная, температура 2. При развороте по ветру очень сильно заносит модель не хватало полосы. Зато при развороте против ветра вполне все предсказуемо. Обладает хорошей прямолинейностью хода с небольшим тримированием руля влево. После 8 минут эксплуатации по асфальту следов износа на юбке не обнаружено. Но вс таки не для асфальта он строился. Очень сильно пылит из под себя. Испытания на воде. Погода ясно, температура 0. Для удобства ведения видеосъемки перекинул канал с ch. На старт, оторвавшись от воды, судно с легкостью пошло над водной гладью, немного волнуя пруд. Рулиться довольно уверенно, хотя, на мой взгляд, рули надо сделать пошире использовалась ширина линейки 5. Брызги воды даже до середины юбки не долетают. Несколько раз наезжал на траву, растущую из под воды, препятствие преодолел без труда, хотя на суше в траве завяз. Осталось только дождаться снега и льда, чтобы завершить данный этап с полна. Думаю, по снегу можно будет достичь максимальной скорости на данной модели. Вч модуль и примник 8 каналов 1комплект. Бесколлекторный двигатель Turnigy L2. Регулятор для бесколлекторных двигателей Turnigy AE 2. A для нагнетательного мотора 1шт. Мотор бесколлекторный TURNIGY XP D2. Регулятор скорости TURNIGY Plush 3. А для маршевого двигателя 1шт. Поли композитный винт JXF 7x. Аккумулятор ZIPPY Flightmax 1. Ah 3. S1. P 2. 0C 2 шт. Бортовой сигнализатор разряда аккумулятора 2. S 4. S 2шт. HXT9. Сервомашинка HXT 5. Как придет зависшая посылка, поменяют маршевый двигатель, на такой. И пропеллер, на такой специально заказывал для этого СВП     Подключение элементов к приемнику Ch 3 газ маршевого двигателя. Ch 4 руль направления сперва было Ch 1Ch 5 ходовые огни тумблер слева с торцаCh 6 реверс маршевого двигателя тумблер справа с торцаCh 7 мотор нагнетания крутилка слева сверху      Техническая характеристика Масштаб 1 1. Длина корпуса 1. Общая длина 1. Ширина корпуса 5. Общая ширина 6. 00мм. Высота по мачте min 3. Высота по мачте мах 4. Высота от поверхности до днища 7. Полное водоизмещение 2. Не хватает емкости аккумулятора 3.